Egy Audi A6 Sportback e-tron Performance 1338 km-t tett meg úgy, hogy közben egyszer sem került töltőre.
Miko Marczyk lengyel raliversenyző ezzel hivatalos Guinness világrekordot állított fel, ráadásul az autó átlagfogyasztása mindössze 7.09 kWh/100 km lett. Ez persze nem egy átlagos hosszú út eredménye: több mint 45 órán át minden a lehető legalacsonyabb energiafogyasztásról szólt.
Marczyk szeptember 11-én, 1:55-kor indult el az Audi A6 Sportback e-tron Performance-szal. A Visztula mentén haladó útvonal Krakkót, Sandomierzt, Varsót, Toruńt és Grudziądzot érintette, majd elérte a Balti-tenger partján fekvő Helt. Innen ugyanazon az útvonalon indult vissza, az autó pedig több mint 45 óra után, Toruń és Ciechocinek között állt meg. Ekkorra pontosan 1338 km-t tett meg egyetlen töltéssel.
A Guinness világrekord nem lezárt tesztpályán született. Marczyk normál közúti forgalomban vezetett, a csúcsforgalmat is beleértve, és menet közben természetesen nem tölthette az autót. Az átlagos külső hőmérséklet kb. 15 °C volt, Grudziądzban pedig a kora reggeli órákban 7 °C-ig hűlt a levegő.
A sorozatgyártású A6 Sportback e-tron Performance hivatalos WLTP-hatótávja legfeljebb 777 km, vagyis a rekord során 561 km-rel jutott tovább ennél. Ehhez nem került extra akkumulátor az autóba: a Performance változat 100 kWh bruttó, 94.9 kWh használható kapacitású akkumulátora dolgozott benne. Az autó a Premium Platform Electric, röviden PPE elektromos platformra épül, és 800 V-os elektromos rendszert használ.
Az 1338 km mögött nagyon visszafogott vezetés állt. Marczyk egyenletes tempóval haladt, előre gondolkodva vezetett, kerülte a fölösleges gyorsításokat és fékezéseket, ügyelt a megfelelő guminyomásra, valamint tudatosan használta a regeneratív fékezést. A rekord után azt mondta, hogy még számára is kellemes meglepetés volt az 1338 km-es eredmény, amelyben a hajtás, az akkumulátor és az alacsony légellenállás egyaránt szerepet játszott.
Az A6 Sportback e-tron légellenállási együtthatója 0.21, amivel az Audi szerint ez a márka eddigi legaerodinamikusabb sorozatgyártású autója, ami főleg nagyobb tempónál számít sokat. Az Audi adatai alapján a Sportback WLTP-ciklusában az energiafogyasztás körülbelül 40%-áért a légellenállás felel.
Lassításkor akár 220 kW-os teljesítménnyel is képes energiát visszatermelni az akkumulátorba. Az Audi szerint a hétköznapi fékezések körülbelül 95%-át meg tudja oldani úgy, hogy nincs szükség a mechanikus fékre.
A Guinness világrekord ezért legalább annyira szól a 7.09 kWh/100 km-es fogyasztásról, mint az 1338 km-ről. Ennyire alacsony értékhez az autó aerodinamikája, a gördülési veszteség csökkentése, a regeneratív fékezés és Marczyk vezetési technikája egyszerre kellett és természetesen az 1338 km-et ettől még nem érdemes hétköznapi hatótávként kezelni.
A lengyel versenyzőnek nem ez volt az első extrém takarékossági menete. 2025 márciusában egy negyedik generációs, 2.0 TDI motoros, sorozatgyártású Škoda Superbbel 2831 km-t tett meg egyetlen tank üzemanyaggal. Akkor 2.6 l/100 km-es átlagfogyasztást ért el.
