Őszinte tesztek, hírek, bemutatók
Az iScooter DX5 Max egy kompakt elektromos terepmotor látványosabb dizájnnal, RGB világítással. A 2000 W-os motorral feloldva 70 km/h-s tempót kínál dupla rugózással, nagy hatótávval.
Tovább olvasom about Az iScooter DX5 Max RGB-s, látványos terepmotor 70 km/h-ra képes…
A Freeboy Y66 ugyan kompakt motor, teljesítményben már jóval túlmutat a városi elektromos kerékpárok világán. A hátsó kerékbe épített 3000 W-os motorral a gyári végsebessége 55 km/h, vagyis inkább egy kisméretű elektromos terepmotorról van szó. Pedálok helyett lábtartókat kapott, a kialakítása és a bütykös abroncsok is egyértelműen a terepes használat felé terelik.
A 100 000 Ft körüli elektromos rollereknél akadhat egy-két látványos adat, a felszereltség többi része viszont már jóval szerényebb.
A kerékpáros hátsó lámpák többsége kimerül néhány villogási mód váltogatásában, azonban ez ennél többet tud: a hagyományos fényforrás helyére egy LED kijelző került, amely különféle ábrákat és animációkat is megjeleníthet. Nemcsak láthatóbbá teszi a biciklist, hanem valamivel személyesebbé is a kerékpárt.
Tovább olvasom about Saját ábrákat is kirajzol ez az okos kerékpáros hátsó lámpa…
Az iScooter MT2-ről már a pedálok hiánya és a két lábtartó elárulja, hogy itt nem hagyományos elektromos bicikliről van szó. A hosszú, keskeny nyereg, a magas első sárvédő, a küllős kerekek és a középre épített nagy akkumulátor egy kisméretű crossmotor formáját adják ki
Tovább olvasom about 60 km/h és 3000 W: az iScooter MT2 elektromos terepmotor nem játék…
A HillMiles MilePop 1 nem elektromos kerékpárnak álcázott városi járgány, hanem egy kisméretű elektromos crossmotor.
Tovább olvasom about 2000 W-os elektromos motor egész olcsón, 303 000 Ft-ért: HillMiles MilePop 1…
Az elektromos rollerek jelentős része ugyanazt a vékony vázra épített, visszafogott formát követi, az ANGWATT CS1 azonban egészen más kategória és nem csak külsőségekben. Ez egy 1000 W-os roller 11″-os kerekekkel, 55 km/h-s sebességgel, komoly lengéscsillapítással.
Az olcsó elektromos rollerek között általában a városi, kisebb kerekű típusok dominálnak, az iScooter iX3 azonban 116 000 Ft-ért már jóval komolyabb felépítést kínál.
A Fynzo S11 azoknak készült, akik a könnyű városi rollereknél erősebb, rosszabb utakon is kényelmesebben használható közlekedési eszközt keresnek.
Tovább olvasom about Megfizethető áron kínál 1100 W-os teljesítményt a Fynzo S11 elektromos roller…
A Vitilan H5 azoknak szól, akik nem egyszerű városi rásegítésre vágynak, hanem egy olyan elektromos bringára, amely földúton, emelkedőn és laza talajon sem fogy el az első komolyabb akadálynál.
Tovább olvasom about Ez egy brutális elektromos bringa két motorral és vastag terepgumikkal…
A 110 000 Ft körüli elektromos rollerek között általában komoly kompromisszumokra kell számítani: egyszerű rugózás, kisebb kerekek, visszafogott teljesítmény és olyan kialakítás, amelyen már messziről látszik a spórolás.
Az elektromos kerékpárok egyik visszatérő problémája, hogy hiába kényelmesek, egy hosszabb hétvégi túra vagy több napnyi ingázás után már számolgatni kell a hátralévő kilométereket. A DUOTTS C29-L pont ezen próbál változtatni azzal, hogy eleve két akkumulátor jár hozzá.
Amikor elektromos közlekedésről van szó, sokan rögtön a nagy robogókra vagy az álló elektromos rollerekre gondolnak.
Tovább olvasom about Ez az olcsó roller már inkább elektromos robogó…
Van egy pont, amikor egy elektromos kerékpár már nem egyszerűen rásegít a tekerésre, hanem teljesen átírja azt, amit egy bringáról gondolunk. A ZONVEER M20 pontosan ilyen.
Tovább olvasom about Ez az olcsó e-bike nagyon durva, már inkább elektromos motor…
Sokan addig nem foglalkoznak a kerékpárlámpával, amíg egyszer nem kerülnek olyan helyzetbe, hogy túl későn veszik észre az úthibát, akadályt.