Őszinte tesztek, hírek, bemutatók
Az elektromos kerékpárok nagy része arra épül, hogy kényelmesebbé tegye a tekerést. A SAMEBIKE CRESTFT már egészen más irány: 1800 W-os motor, közel 1 kWh-s akkumulátor, 4.0″-os fatbike gumik és akár 160 km-es rásegítéses hatótáv került egyetlen bringába. Ez már nem az a kategória, amellyel néhány kilométert könnyebb hazatekerni.
Tovább olvasom about SAMEBIKE CRESTFT extrém elektromos kerékpár: 1800 W és akár 160 km, 50 km/h…
142 000 Ft-ért már önmagában nehéz normális elektromos kerékpárt találni, főleg olyat, amely nem egy apró kerekű városi konstrukció. Az Aairsk GT300 26″-os kerekeket, 250 W-os motort, első rugózást, 7 fokozatú Shimano váltót és még NFC-s feloldást is ad ennyiért, miközben a hazai kínálatban hasonló e-bike-ok inkább 200 000 Ft környékéről indulnak.
160 000 Ft körül már önmagában érdekes egy teljes méretű elektromos kerékpár, a HEADEER BK1350 viszont nem apró akkumulátorral vagy városi minikerékkel próbálja lejjebb vinni az árat. Nagy kapacitású akkut, 500 W-os motort, 26″-os kerekeket, első teleszkópot és csomagtartót kapott, vagyis napi közlekedésre és hosszabb utakra is használható összeállításról van szó.
Tovább olvasom about Szuperolcsó 500 W-os elektromos kerékpár nagy akkumulátorral: HEADEER BK1350…
Egy városi elektromos kerékpárnál önmagában kevés, hogy van rajta motor és akkumulátor. A Touroll B1 azért érdekesebb ennél, mert a napi használathoz szükséges dolgok nagy része eleve rajta van: alacsony átlépésű váz, csomagtartó, teljes sárvédők, világítás, első rugózás és kivehető akkumulátor. Munkába járáshoz vagy rendszeres városi közlekedéshez így nem rögtön kiegészítők vásárlásával indul a történet.
A HillMiles MileCity 1 nem egyetlen kirívó adattal próbál kitűnni, inkább több olyan dolgot rak egy elektromos kerékpárba, ami városi használatnál tényleg számít. Alacsony átlépésű vázat, 26″-os kerekeket, 250 W-os motort, 468 Wh-s akkumulátort és 7 sebességes váltót kapott, ráadásul csomagtartóval, sárvédőkkel és első lámpával érkezik. Munkába járáshoz, ügyintézéshez vagy hosszabb hétvégi utakhoz is jó alap lehet, főleg annak, aki továbbra is kerékpárt szeretne, nem egy nehéz, robogószerű e-bike-ot.
Tovább olvasom about A HillMiles MileCity olcsón is egész komoly városi elektromos bringát ad…
Az Ausom L1 már ránézésre sem könnyű városi játékszer: 28 kg-os felépítést, első és hátsó lengéscsillapítást, 10″-os kerekeket és 800 W-os motort kapott. Ehhez akár 45 km/h sebesség és 70 km-es hatótáv társul.
Az ELEGLIDE T1 azok közé az elektromos kerékpárok közé tartozik, amelyekkel már hosszabb túrák is szóba jöhetnek. 27.5″-os kerekei, 250 W-os motorja, Shimano váltója és tárcsaféke van, rásegítéssel pedig akár 100 km-es hatótáv érhető el.
Tovább olvasom about Akár 100 km-t is elmegy az ELEGLIDE T1 elektromos trekking kerékpár…
A HEADEER BK20 nem egy átlagos e-bike, sokkal inkább emlékeztet egy pedálokkal ellátott elektromos motorra. A teljesítménye is ehhez igazodik: 750 W, 1500 W csúcsteljesítménnyel, 50 km/h maximális sebesség és extra nagy, 20Ah akkumulátor.
Tovább olvasom about Szuperolcsó és brutális, 750 W-os e-bike hatalmas akkuval: HEADEER BK20…
Az iScooter EB3S izgalmas köztes megoldás azok között az elektromos bringák között, amelyek elsősorban napi közlekedésre készülnek, de nem állnak meg a szokásos városi alapfelszereltségnél. Hagyományos kerékpárméretet, első teleszkópot és kivehető akkumulátort kapott, és képes 35 km/h-s sebességre is.
Az Aairsk X5 egy elég durva szerkezet és bár elektromos kerékpár, már közel áll egy motorhoz a kialakításában. Azoknak lehet érdekes, akik nem egy könnyű városi e-bike-ot keresnek, hanem egy masszívabb, rosszabb utakra is használható bringát. A 20″-os széles kerekek, a nagy akkumulátor és a mopedes kialakítás miatt rövidebb napi utakra ugyanúgy bevethető, mint hétvégi kiránduláskor.
Egy mini e-bike akkor érdekes igazán, ha kevés a hely, rövidebb városi utakra kell elektromos rásegítés, tömegközlekedésnél kell áthidalni nagyobb távolságokat, vagy rendszeresen autóban is utazna a kerékpár. Az AOVOPRO E14 a 14″-os kerekeivel és összecsukható vázával jóval kisebb helyet kér egy hagyományos e-bike-nál, közben kivehető akkumulátort, rugózást és teljes világítási rendszert is kapott.
Tovább olvasom about Olcsó és kompakt e-bike, mégis akár 46 km-es hatótávot ígér…
Ez a Mairide e-bike azoknak lehet érdekes, akik nem egy apró, összecsukható bringát keresnek, hanem hagyományos kerékpárméretet, normális üléspozíciót és némi rosszabb úttal is megbirkózó felépítést. A 26-os kerekek, az első rugózás és a 7 fokozatú váltó miatt városi ingázás mellett murvás, rosszabb minőségű utakra is használható, a kivehető akkumulátor pedig lakásban vagy munkahelyen is tölthető.
Tovább olvasom about Iszonyat olcsó ez a látványos e-bike 26″-os kerekekkel, 65 km-es hatótávval…
A Hidoes HD-C5 akkor érdekes igazán, ha nem egy nagy, nehézkesen tárolható e-bike kell, hanem valami, ami rövidebb városi utakra, napi ügyintézésre vagy akár tömegközlekedési eszközök közötti út áthidalásához is jó lehet. A kis kerekek és az összecsukható kialakítás miatt kevés helyet kér, így akár csomagtartóban is elfér.
Az iScooter EB1S attól érdekes, hogy nem egyszerűen egy olcsó elektromos bringának tűnik, hanem egy olyan kompakt városi eszköznek, aminek tényleg lehet helye a mindennapokban. Rövid ingázásra, bolthoz, állomásig, kempingbe vagy autó csomagtartójába sokkal több értelme van, mint elsőre gondolnánk.
Tovább olvasom about Egy tényleg használható és nagyon olcsó kompakt e-bike: iScooter EB1S…
Ez az Aairsk e-bike azoknak lehet érdekes, akik egy hagyományos kerékpárhoz közel álló bringát keresnek napi közlekedéshez. A 26″-os kerekek, az első rugózás és a 7 fokozatú váltó mellé elektromos rásegítés kerül, az NFC-s feloldás pedig ebben az árérzékenyebb kategóriában még mindig ritkább extra.