Van az a szint, ahol már egy 50 milliós autó sem számít különösebben drágának. A BYD luxusmárkája, a Yangwang most ezt a közönséget célozza meg a Dingyao különleges kiadásával, amelynek kínai ára átlépte a 100 millió forintot.
A november 7-én, Abu-Dzabiban bemutatott Yangwang Dingyao Shanhe Dingyun limitált kiadásért az akkor még csak várható ár hivatalossá vált: 2 080 000 jüant, vagyis kb. 101.6 millió Ft-ot kérnek Kínában.
A vásárlási szándék jelzéséhez önmagában 300 000 jüanos, kb. 14.6 millió Ft-os foglalót kell letenni. A 2 080 000 jüanos összeg november 8-án jelent meg a Yangwang hivatalos miniprogramjában, tehát már nem csak a bemutató környékén emlegetett előzetes ár.
A Shanhe Dingyun nem egyszerűen a Dingyao egyik felszereltségi változata. Világszerte mindössze 399 darabot kínálnak belőle, és kizárólag négyszemélyes utastérrel készül. A BYD itt láthatóan nem tömegterméket akar eladni, hanem egy olyan ritka luxuscikket, amelyet jó eséllyel legalább annyira vesznek majd státuszszimbólumnak, mint közlekedési eszköznek.
Ehhez a méret is passzol. Az autó 560 cm hosszú, 203 cm széles és 159 cm magas, a tengelytáv pedig 350 cm. Az egymással szemben nyíló ajtók elöl legfeljebb 80°, hátul 90° szögben tárhatók ki, így a beszállásnál gyakorlatilag egy hatalmas nyílás tárul fel az utasok előtt.
A külső sem próbál visszafogott maradni. A hűtőmaszkban 137 drágakőszerű elem kapott helyet, a Yangwang jelvénye pedig 24 karátos aranyból készül. A Shanhe Dingyun saját barna-arany külső és barna-fehér belső összeállítást kapott, aranyszínű dupla oldalvonallal, különleges feliratokkal és mintákkal. Az utastérben jáde díszítésű légbeömlők, aranyszínű hangszórórácsok és aramidszálas ajtóbetétek is szerepelnek.
Belül négy különálló ülés várja az utasokat, a hátsó sor pedig egyértelműen a tulajdonos helye. A gyártó adatai szerint itt 120.9 cm-es lábtér áll rendelkezésre, az ülések dönthetők és masszázsfunkciót is kínálnak. A jobb első ülés egy gombnyomással összehajtható, hogy még nagyobb hely maradjon a mögötte ülő számára. A hangrendszer 39 hangszórót használ.
A technika sem hétköznapi. A Dingyao a Yangwang Yi Sifang rendszerét kapja, amely négy külön vezérelhető villanymotorra épül. Ennek köszönhető többek között a helyben megfordulás és a kerekek nyomatékának külön szabályozása. A DiSus aktív futómű előre figyeli az út felületét, és ennek megfelelően képes változtatni a karosszéria mozgásán.
Az energiaellátást második generációs Blade akkumulátor és 1000 V-os elektromos rendszer egészíti ki. A Yangwang több mint 1000 km-es CLTC-hatótávot ad meg.
A Dingyao Shanhe Dingyun tehát nem azért készült, hogy a BYD újabb nagy darabszámú autót tegyen az utakra. Ez a kínálat tetejére szánt, ritka luxuslimuzin, ahol a négy motor, az arany embléma, a jáde és a 100 millió Ft feletti ár ugyanannak az üzenetnek a része: a Yangwang már azokon a vásárlókon is próbál fogást találni, akik korábban Rolls-Royce, Bentley vagy Mercedes-Maybach felé indultak volna.
