A Changan Lumin eddig tipikusan olyan apró városi villanyautó volt, amely kevés helyet foglal és olcsón megvehető, viszont a két oldalajtó erősen behatárolta a hátsó ülések használatát. A Lumin PLUS ezen változtat a legtöbbet: négy oldalajtót kapott, több hely jutott az utasoknak, az akciós kínai kezdőár mégis kb. 2.4 millió Ft maradt.
A Changan november 11-én kezdte meg az új Lumin PLUS kínai értékesítését, összesen négy kivitelben.
A hivatalos listaár 52 900 és 59 900 jüan között mozog, ami kb. 2.6–2.9 millió Ft. Az időszakos kedvezményes ár ennél alacsonyabb, 49 900–56 900 jüan, vagyis kb. 2.4–2.8 millió Ft.
A PLUS név mögött ezúttal tényleg van kézzelfogható változás. A korábbi két oldalajtó helyett négyet kapott az autó, így a hátsó két üléshez már nem az első ülések előrehajtásán keresztül vezet az út. Ez egy városi kisautónál sokkal fontosabb változás lehet, mint néhány plusz lóerő vagy látványosabb kijelző, főleg ha gyerekek, utasok vagy csomagok is rendszeresen kerülnek hátra.
Ehhez a karosszériát is megnyújtották. A Lumin PLUS 351.5 cm hosszú, 171.5 cm széles és 154.5 cm magas, a tengelytávja pedig 220 cm. Még mindig kifejezetten kis autóról van szó, tehát a könnyű parkolhatóság egyik fő előnye nem veszett el, a nagyobb tengelytáv és az extra ajtópár viszont érezhetően használhatóbbá teheti a hátsó részt.
A forma sem szakadt el az eddigi Lumintól. Megmaradtak a kerek fényszórók és a lekerekített karosszéria, de az első lökhárító alsó része átalakult, az oldalakon pedig hagyományos kilincsek kerültek az ajtókra. Az összhatás továbbra is inkább barátságos városi kisautó, mint agresszív elektromos újdonság.
Belül szintén inkább a helykihasználáson változtattak. A váltókapcsoló a kormány mellé került, így a két első ülés között több szabad terület maradhat tárolásra. Frissült a fedélzeti rendszer kezelőfelülete is, és egy 10.25″-os központi kijelző került a műszerfalra.
A hajtás nem akar sportautót csinálni a Lumin PLUS-ból. A villanymotor 35 kW teljesítményű, a hangsúly továbbra is a városi közlekedésen van. Két hatótáv közül lehet választani: a kisebb változat 205 km-t, a nagyobb 301 km-t ígér CLTC szerint. A CLTC kínai mérési ciklus, amely jellemzően kedvezőbb eredményt ad az Európában használt WLTP-nél, ezért ezeket az adatokat nem érdemes közvetlenül európai hatótávként kezelni.
A gyorstöltés is megmaradt, megfelelő töltőről 30-ról 80%-ra kb. 35 perc alatt tölthető az akkumulátor. Egy ilyen autónál ennek főleg akkor lehet jelentősége, ha nem kizárólag otthoni töltéssel és rövid napi ingázással használják.
A Lumin PLUS érdekessége végül nem egyetlen nagy szám. A Changan egy nagyon olcsó városi elektromos autó egyik legkézenfekvőbb korlátját szüntette meg a két extra oldalajtóval és a nagyobb tengelytávval, de közben az ár továbbra is az 50 000 jüan körüli sávban maradt. Kínában így már nem csak második autónak vagy egyszemélyes ingázásra lehet érdekes, hanem olyanoknak is, akik egy kis méretű elektromos autót keresnek, de a hátsó üléseket is ténylegesen használni szeretnék.
