Az ARCFOX Alpha T7 a mérete alapján jóval drágább autónak tűnhetne, Kínában mégis 6.5 millió Ft körüli összegtől indul.
November 1-jén megkezdődött az Alpha T7 nagyobb volumenű kínai átadása is. A T7 egy méretes villanyautó: 5.02 m hosszú, 2 m széles, a tengelytávja pedig 3.04 m, vagyis egy nagy, ötüléses SUV-ról van szó. Ehhez képest különösen erős az ára.
Kétféle hajtással készül. A hatótávnövelős változat támogatott bevezető ára Kínában 132 800 jüan, vagyis nagyjából 6.5 millió Ft, míg a tisztán elektromos kivitel 135 800 jüantól, kb. 6.7 millió Ft-tól indul. A legdrágább elektromos változat 168 800 jüan, ami körülbelül 8.3 millió Ft.
A tisztán elektromos Alpha T7 (amely kicsit drágább, 6.7 millió Ft környékéről indul) 227 kW-os, vagyis 309 lóerős villanymotort kapott. Két akkumulátorméret érhető el, 72.8 és 84.8 kWh kapacitással, amelyekkel 650, illetve 715 km-es CLTC hatótávot adnak meg.
Az elektromos változatok 800 V-os elektromos rendszert használnak. Az ARCFOX adatai alapján megfelelő töltőn 10 perc alatt 270 km-nyi CLTC hatótáv tölthető az akkumulátorba. Ez gyártói adat, a tényleges töltési időt az akkumulátor hőmérséklete, töltöttsége és a töltő teljesítménye is befolyásolja.
A másik lehetőség a hatótávnövelős kivitel. Ebben 43.9 kWh-s akkumulátor dolgozik, és tisztán elektromosan 320 km-es CLTC hatótávot adnak meg hozzá. A benzinmotor segítségével az összesített hatótáv 1315 km-re nőhet.
A külsőnél nem próbáltak terepjárót faragni belőle: alacsonyabb, nyújtottabb formát kapott, zárt orral és végigfutó első fénycsíkkal. Hét külső szín közül lehet választani, köztük narancssárga, lila, rózsaszín és zöld árnyalattal is.
Az utastérben a hagyományos műszeregység helyét egy 1.1 m széles, szélvédőre vetítő P-HUD veszi át, mellette pedig egy 17.3″-os, 3K felbontású központi kijelző található. Van 5G kapcsolat, AI-alapú hangvezérlés, Apple CarPlay és Huawei HiCar támogatás is.
Bizonyos kivitelekhez a Huawei Qiankun ADS 5 Pro vezetéstámogató rendszere is kérhető. Ehhez 27 érzékelő tartozik, és támogatja többek között az autópályás, illetve városi navigációalapú vezetéstámogatást és az automatikus parkolást. Ez azonban nem az alapfelszereltség része minden Alpha T7 esetében.
Az alacsony ár önmagában is erős lenne, de az érdeklődés még beszédesebb. Az ARCFOX közlése szerint az előértékesítés 21 napja alatt több mint 60 000 rendelés érkezett, a hivatalos értékesítési rajtot követő első órában pedig 30 000 felett járt a zárolt megrendelések száma. Ezek gyártói adatok, nem függetlenül auditált értékesítési számok.
November 1-jével már nem csak rendelni lehet az Alpha T7-et: Kínában megkezdődött a nagyobb volumenű átadás. Európai értékesítésről és európai árról jelenleg nincs megerősített információ, így a kínai árakat nem érdemes úgy kezelni, mintha nálunk is ennyiért jelenhetne meg.
