A Geely Galaxy Xingyao 6 EF nem azért különleges, mert újabb olcsó plug-in hibrid érkezett Kínába…. Hanem azért, mert ugyanabba a 70 literes tankba mehet benzin, metanol vagy a kettő tetszőleges arányú keveréke, mellette pedig akár 230 km-t is képes tisztán elektromosan megtenni.
A Xingyao 6 EF november 3-án hivatalosan is piacra került Kínában. Három kivitel készült, a listaárak 86 800 és 106 800 jüan, vagyis nagyjából 4.2–5.2 millió Ft között alakulnak.
A bevezetéshez azonban kedvezményes árakat is ad a Geely: a belépő 76 800 jüan, körülbelül 3.8 millió Ft, a két nagyobb akkumulátoros változat pedig 86 800 és 96 800 jüan, nagyjából 4.2 és 4.7 millió Ft-nak felel meg egyenes átváltással.
A műszaki érdekesség a metanolos plug-in hibrid hajtás. A rendszer valós időben érzékeli, hogy milyen arányban került metanol és benzin a tankba, majd ehhez igazítja a befecskendezést és a gyújtást. Nem kell tehát előre eldönteni, melyik üzemanyag kerül bele, és a két folyadék külön tartályt sem igényel.
A Geely szerint a metanolos benzinmotor termikus hatásfoka 48.15%, 350 baros közvetlen befecskendezést használ, és közel −40 °C-os hidegben is képes elindulni. Ez a metanolnál különösen fontos, mert az alacsony hőmérséklet hagyományosan problémás terület ennél az üzemanyagnál.
A nagyobb változat akár 230 km-es tisztán elektromos hatótávot kínál a gyári CLTC mérési ciklus szerint.
Ha elfogy az akkumulátor, jön igazán képbe a többféle üzemanyag. Feltöltött akkumulátorral és tele metanoltankkal a Geely 1250 km-es kombinált CLTC-hatótávot ad meg, benzinnel pedig 1880 km-t. Ezek szintén CLTC-adatok, és nem tisztán elektromos hatótávot jelentenek.
A gyártó a metanol használatát az árral is próbálja vonzóvá tenni. Kínai üzemanyagárakkal számolva kilométerenként akár 0.2 jüanos, vagyis nagyjából 10 Ft-os költséget említ. Ennek magyarországi összehasonlítása már kevésbé egyszerű, mert a metanol ára és hozzáférhetősége teljesen más kérdés Kínában.
Maga az autó 480.6 cm hosszú, 188.6 cm széles és 149 cm magas, a tengelytáv 275.6 cm. Vagyis nem egy apró, városba szánt különlegességről van szó, hanem egy rendes méretű szedánról.
Belül 14.6 hüvelykes központi kijelző és 10.25″ méretű digitális műszeregység található, a fedélzeti rendszert pedig a Flyme Auto adja. A felszereltségtől függően 540°-os kamerarendszer, vezeték nélküli telefontöltés, elektromosan állítható, fűthető és szellőztethető első ülések, valamint vezetéstámogató funkciók is elérhetők.
A Xingyao 6 EF így nem egyszerűen egy újabb olcsó kínai plug-in hibrid. Rövidebb utakra árammal használható, hosszabb útra pedig benzinnel vagy metanollal is továbbmegy, sőt a két üzemanyag keverésétől sem jön zavarba. Mindezt Kínában jelenleg 76 800 jüanos, körülbelül 3.8 millió Ft-os bevezetési ártól kínálják.
