Az XPENG Európába is elhozta új zászlóshajó SUV-ját, a G9L-t. Hat- és hétüléses kivitel készül belőle, a leghosszabb hatótávú változat pedig 591 km-t tud.
Mérete alapján már egyértelműen a nagy SUV-k között van. A karosszéria 5.12 méter hosszú, a tengelytáv 3.1 méter, így három üléssor kialakítására is maradt hely. Európában nem csak hétülésesként lesz elérhető, hatüléses változat is készül.
A nagyobb hatótávhoz 110 kWh-s akkumulátor tartozik. Ezzel a hátsókerék-hajtású G9L 591 km-es WLTP-értéket kapott, teljesítménye 270 kW, vagyis körülbelül 367 lóerő. Aki inkább az erőt keresi, annak ott az összkerékhajtású kivitel: 430 kW, nagyjából 585 lóerő, 4.9 másodperces 0–100 km/h gyorsulással. Ennél 553 km a megadott WLTP-hatótáv (a WLTP mérési módszer az Európában használt hivatalos hatótávadat).
A töltés az egyik legerősebb pontja. Az 800 V-os rendszerrel és az 5C akkumulátorral akár 540 kW-os DC töltési teljesítmény is elérhető. Megfelelő töltőn 10-ről 80%-ra 12 perc alatt jut el, 20-ról 80%-ra pedig akár 10 perc is elég lehet.
A hátsó kerekek is kormányozhatók, ami egy ekkora autónál városban és parkolásnál sokat számíthat. A futómű kétkamrás légrugózást és adaptív csillapítást használ, tehát nem csak a teljesítményre és a hatótávra ment rá az XPENG.
A G9L európai gyártása is elindult a Magna grazi üzemében. Az XPENG ezzel nem csak értékesíteni akar Európában, hanem egyre több modell gyártását is helyben oldaná meg.
A modell több európai országban már rendelhető. Franciaországban 74 990 eurós ár szerepel, ami kb. 27.3 millió Ft. Magyarországi bevezetést egyelőre nem jelentettek be.
