A BYD Európában is bemutatta az ATTO 8-at, amely hét ülést, akár 653 km-es WLTP-hatótávot és rendkívül gyors töltést kínál. A 115 kWh-s akkumulátor 10-ről 97%-ra mindössze kilenc perc alatt tölthető.
Az ATTO 8 a BYD európai SUV-kínálatának tetejére érkezik, az ATTO 2, ATTO 3, SEALION 5 és SEAL U fölé.
Két hajtásváltozat készül: a hátsókerék-hajtású kivitel 340 kW, vagyis 462 lóerő teljesítményű, és 653 km-es WLTP-hatótávot kapott. Az összkerékhajtású Excellence AWD már 570 kW, kb. 775 lóerő teljesítményű, 4.6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, hatótávja pedig 602 km. Mindkettőben ugyanaz a 115 kWh-s akkumulátor dolgozik.
A nagy újdonság a második generációs Blade Battery és a hozzá tartozó FLASH Charging. Megfelelő töltővel öt perc elég a 10-ről 70%-ra töltéshez, kilenc perc alatt pedig 97%-ig jut az akkumulátor. A BYD szerint még -30 °C-os környezetben is 12 perc alatt tölthető 20-ról 97%-ra. Ezekhez természetesen a BYD nagy teljesítményű FLASH töltőire van szükség, nem egy hagyományos utcai villámtöltőre.
Ehhez Európában külön hálózatot épít a vállalat. A jelenlegi terv szerint 2027 végéig 3000 FLASH Charging állomást telepítenek Európában, így az ATTO 8 töltési képessége nem csak papíron maradna használható. Maga az autó 2027 első negyedévében kerül az európai kereskedésekbe, az árát viszont egyelőre nem közölték.
Az utastér 2+3+2 üléses, tehát valódi hétüléses kialakítást kapott. Az első két sor szélső ülésein fűtés, szellőztetés és masszázs is elérhető, mindhárom üléssor használata mellett pedig 270 literes csomagtér marad. Az ülések lehajtásával ez 1960 literre növelhető, elöl pedig további 136 literes csomagtér található.
Kínában ugyanez az autó Tang L néven ismert, Európában azonban BYD ATTO 8 néven kerül piacra. A pontos európai ár még hiányzik, de a 653 km-es WLTP-hatótáv és főleg a kilencperces töltés miatt már most a BYD egyik legérdekesebb európai modellje.
