A Citroën 2 CV Concept a legendás Kacsa modern, elektromos újragondolása. A tanulmány egy 2028-ig érkező európai sorozatmodell előfutára, amelynek célára körülbelül 5.5 millió Ft.
Az eredeti Citroën 2 CV 1948-ban mutatkozott be és Magyarországon Kacsa néven ismert. Eredetileg egyszerű, olcsó, sokféle helyzetben használható népautónak szánták és végül 42 éven át gyártották.
A furgonváltozatokkal együtt több mint 5.1 millió példány készült belőle. Jellegzetes formája, egyszerű felépítése és rossz utakon is használható futóműve miatt jóval több lett egy olcsó autónál, idővel a francia autógyártás egyik legismertebb modelljévé vált.
A most bemutatott autó hivatalos neve Citroën 2 CV Concept. Fontos különbség, hogy egyelőre csak a tanulmány viseli biztosan a 2 CV nevet: a Citroën azt közölte, hogy a koncepció egy olyan sorozatgyártású modell irányát mutatja, amely 2028-ig kerül a kínálatba, de annak végleges kereskedelmi nevét még nem jelentette be.
A 3.76 méter hosszú koncepció még az eredeti 2 CV-nél is rövidebb, és az Ami valamint a C3 közötti kategóriába érkezhet majd. A Citroën körülbelül egytonnás tömeget céloz, mert kisebb tömeg mellett kisebb és olcsóbb akkumulátor is elegendő lehet. Akkukapacitást, teljesítményt és hatótávot egyelőre nem közöltek.
A formánál nem egy az egyben másolták le a régi Kacsát. Megmaradtak a kerek fényszórók, a magas tető és a jellegzetes arányok, de modernebb karosszériát kapott. Több elemet eleve úgy terveztek, hogy egyszerűbb legyen a gyártás és a javítás: sík felületeket használnak, a lökhárítók pedig külön cserélhetők.
Belül is több utalás van az eredetire. A fékpedálra teknős, a gázpedálra nyúl került, az ajtók tárolórekeszeit pedig úgy alakították ki, hogy tojásokat is lehessen bennük szállítani. Ez nem véletlen poén: az eredeti 2 CV fejlesztésénél is fontos szempont volt, hogy rossz utakon is kényelmesen lehessen vele közlekedni.
A Citroën a későbbi, Európában gyártott sorozatmodellnél körülbelül 15 000 eurós, vagyis mintegy 5.5 millió Ft-os indulóárat céloz. Ez még nem végleges listaár, hanem a következő két évre kitűzött cél. A modell az Európában készülő, olcsóbb elektromos autók új kategóriájába érkezhet.
