A Volkswagen 2027 elején elköszön az ID.4-től és az ID.5-től, az utód pedig nem kap újabb ID-s fantázianevet. ID. Tiguan néven érkezik, és nemcsak a neve került közelebb a hagyományos Volkswagenekhez: az utastérben ismét valódi gombok vannak, visszatértek a normális ajtókilincsek, és családi autóként is komolyabb használhatóságot ígér.
A névváltás már 2026 elején kiszivárgott az IG Metall emdeni szervezetétől, hivatalosan azonban csak néhány nappal a bemutató előtt erősítette meg a Volkswagen.
A Volkswagen ID. Tiguan Emdenben készül majd, a benzines, dízel- és hibrid Tiguan gyártása pedig marad Wolfsburgban. A márka legnagyobb példányszámban értékesített modelljének nevét így most az elektromos kínálatban is továbbviszik.
Az előrendelés október 13-án indul Németországban és több más európai országban, az első autók 2027 elején érkeznek. Az indulóár 42 695 euró, vagyis körülbelül 15.6 millió Ft. Ezzel valamivel drágább lesz a jelenlegi ID.4-nél, amely 40 580 eurótól, átszámítva nagyjából 14.8 millió Ft-tól kapható. A további változatok árai még nem ismertek, a felszereltségi sor viszont már igen: Trend, Life, Style és R-Line készül.
Az ID.4 és ID.5 gömbölyűbb crossover formája helyett szögletesebb, klasszikusabb SUV készült, hangsúlyosabb élekkel és feszesebb karosszériafelületekkel. A Volkswagen ezt Pure Positive formanyelvnek nevezi, és a drágább SUV-k megjelenéséhez próbálta közelíteni vele az autót. Egy apró, de használat közben annál feltűnőbb változás is van: az ID. Tiguanon ismét hagyományos, kézzel megfogható külső ajtókilincsek vannak.
Az ID. Tiguan mérete alapján nem nőtt óriásira: 4.62 m hosszú, vagyis továbbra is kezelhető méretű családi SUV marad. A karosszéria 1.86 m széles és 1.62 m magas, a tengelytáv 2.77 m. Öt embernek kínál helyet, mögöttük legfeljebb 534 literes csomagtartóval, az autó orrában pedig további 32 literes rekesz használható. Lakókocsit is lehet mögé akasztani és a kisebb akkumulátoros változat 1800 kg-ot, a nagyobbak már 2000 kg-ot vontathatnak.
A hajtásnál három lehetőség közül lehet választani. A belépőmodell 58 kWh-s LFP akkumulátort és hátsókerék-hajtást kap, 140 kW-os teljesítménnyel. Ennél 450 km-es WLTP-hatótávval számol a Volkswagen. A 77 kWh-s akkumulátorral már két változat készül: a hátsókerék-hajtású 210 kW-os modell akár 600 km-t is megtehet, míg a 4MOTION összkerékhajtású, 220 kW-os (299 LE) kivitel várható hatótávja 560 km.
Az alapváltozat 8.5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t és 160 km/h a végsebessége, a 210 kW-os modellnél ugyanez 6.6 másodperc és 180 km/h. Az összkerekes változat 6.3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, a végsebessége szintén 180 km/h. Mindhárom kivitel a továbbfejlesztett MEB+ alapokra épül.
Az 58 kWh-s akkumulátor DC-n legfeljebb 105 kW-ot fogad, így 10-ről 80%-ra körülbelül 26 perc szükséges. A 77 kWh-s akkumulátornál 165 kW a maximum, a nagyobb kapacitás miatt azonban itt 29 perc ugyanez. AC-n mindkettő 11 kW-ot tud.
Az akkumulátort nem csak az autó mozgatására lehet használni, mert az ID. Tiguan támogatja a Plug & Charge és Smart Charging funkciókat, valamint a kétirányú energiaátadást is. V2L módban külső elektromos eszközök működtethetők, V2H-val az otthoni energiarendszerhez kapcsolható, V2G esetén pedig az elektromos hálózat felé is képes energiát visszaadni.
Az ID.4 sokat kritizált érintéses kezelése helyett a fontos funkciókhoz ismét fizikai gombokat használ a Volkswagen. A klíma alapbeállításai külön gombsorról érhetők el, a hangerőhöz, illetve a zeneszámok és rádióállomások váltásához pedig forgatható vezérlő került a középkonzolra. Még a kormányon is hagyományos gombok váltják az érintőfelületeket. Két Qi2 vezeték nélküli telefontöltő is került előre, így nem kell egyetlen töltőhelyen osztozni.
A vezető előtt 10″-os digitális műszeregység található, középen egy 15″-os infotainment kijelző dolgozik, az első utas pedig saját, 12″-os képernyőt is kaphat. Utóbbi európai Volkswagenben most jelenik meg először, bár a kínai ID.UNYX 08-ban már van hasonló megoldás. Videó, információ és játék is megjelenhet rajta, a Privacy Mode miatt a vezető nem látja a tartalmát, a hang pedig külön bluetooth fejhallgatóra küldhető. Szellőztethető és masszázsfunkciós ülések, valamint Harman Kardon hangrendszer is rendelhető lesz hozzá.
