A kínai autópiacon már eddig is egészen elképesztő árakat lehetett látni, de a Bestune Pony jelenlegi akciója még ezek között is feltűnő. Az apró elektromos autó 2026-os, 222 km-es változatát egyes kínai márkakereskedők mindössze 20 900 jüanért kínálják, ami jelenlegi árfolyamon nagyjából 1 millió Ft.
Nem a gyártó hivatalos listaáráról van szó. A 2026-os Bestune Pony 222 km Mengqu Ma alapváltozatának kínai irányára 34 900 jüan, vagyis kb. 1.71 millió Ft, erre jön most akár 14 000 jüan kereskedői kedvezmény.
A csangcsoui ajánlat szeptember 27. és november 7. között érvényes, de nem elszigetelt akcióról van szó: más kínai városokban is megjelent már ugyanez a 20 900 jüanos ár.
Ez azért különösen érdekes, mert bár a Pony tényleg apró városi autó, nem valamilyen néhány tíz kilométeres hatótávú mopedautóról van szó. A 2026-os modell 222 km-es, kínai CLTC szabvány szerinti hatótávot kínál. A CLTC a valós használathoz képest jellemzően optimistább mérési ciklus, tehát ténylegesen nem érdemes minden körülmények között 222 kilométerrel számolni, de városi ingázáshoz így is használható akkumulátoros autóról van szó.
A Bestune Pony mindössze 3 méter hosszú, 1.51 méter széles és 1.63 méter magas, a tengelytávja pedig 1.953 méter. Háromajtós, négyszemélyes kialakítású, vagyis egyértelműen városi közlekedésre készült.
A hátsó kerekeket egy 30 kW-os, vagyis körülbelül 41 lóerős villanymotor hajtja, 90 Nm maximális nyomatékkal. Ez elsőre nem hangzik soknak, de egy ilyen méretű és tömegű városi autónál nem is autópályás teljesítmény volt a cél. A végsebessége 100 km/h.
Az alapmodell 18,11 kWh-s lítium-vasfoszfát akkumulátort használ. A 222 km-es CLTC hatótáv mellett a fogyasztás is alacsony, ami egy ilyen kis és könnyű autónál nem meglepő.
Az egymillió forint körüli akciós árnak természetesen kompromisszuma is van: az alapváltozat nem támogatja az egyenáramú gyorstöltést, normál töltéssel körülbelül hat órára van szükség az akkumulátor feltöltéséhez. Városi második autónál ez kevésbé lehet probléma, hosszabb utakhoz viszont egyértelmű korlát.
A Bestune a kínai FAW autógyártó egyik márkája, tehát nem egy ismeretlen, néhány hónapja létrejött vállalkozás áll a Pony mögött. A modell hivatalos ára önmagában is rendkívül alacsony európai szemmel, a mostani kereskedői árengedményekkel pedig már szinte abszurd szintre kerül.
Természetesen a 20 900 jüanos, nagyjából 1 millió Ft-os kínai ár nem jelenti azt, hogy Magyarországon is ennyiért lehetne forgalomba helyezni ugyanezt az autót. Más az adózás, a homologizáció, a felszereltségi és biztonsági követelmény, és az európai értékesítés költségei is teljesen mások.
Mégis jól mutatja, hová jutott a kínai elektromosautó-piac árversenye: ott jelenleg egy teljesen új, négyszemélyes, 222 km-es gyári hatótávval kínált elektromos autó kereskedői ára már egy jobb elektromos kerékpár vagy robogó árszintjére is lecsúszhat.
