A Wuling Hongguang MINIEV nem új szereplő az olcsó villanyautók között, de most elért egy elég komoly mérföldkövet: elkészült belőle a kétmilliomodik példány. A jelenlegi változat Kínában 44 800 jüantól, vagyis kb. 2.2 M Ft-tól kapható.
A Wuling 2020-ban kezdte gyártani a Hongguang MINIEV-t, és valamivel több mint hat év alatt jutott el kétmillió elkészült autóig. Ez különösen érdekes annak fényében, hogy nem egy nagy, drága elektromos autóról van szó, hanem egy kifejezetten városi használatra tervezett apró villanyautóról.
A jelenlegi modell kínai ára 44 800 és 54 800 jüan között alakul, ami a mostani árfolyamon nagyjából 2.2–2.7 M Ft. Ez természetesen kínai ár, tehát nem azt jelenti, hogy Magyarországon ennyiért lehetne megvenni, hiszen egy európai forgalmazásnál az adók és egyéb költségek alaposan átírnák az összeget.
Az olcsóságért cserébe nem is próbál nagyautónak látszani. A négyajtós Hongguang MINIEV 3268 mm hosszú, 1520 mm széles és 1575 mm magas, vagyis több mint fél méterrel rövidebb egy tipikus kompakt autónál. Négyüléses, a fordulóköre pedig mindössze 4.5 méter, így elsősorban zsúfolt városi környezetben van értelme.
A hajtásról egy 30 kW-os, vagyis nagyjából 41 LE-s villanymotor gondoskodik, a végsebesség 100 km/h. Autópályás utazóautónak tehát nem ez lesz az ideális választás, városban viszont a kis méret és az egyszerű hajtás éppen előny lehet.
Két hatótáv érhető el: 205 és 301 km. Ezek CLTC szerinti értékek, vagyis a kínai mérési ciklusból származnak, amely jellemzően kedvezőbb eredményt ad az Európában használt WLTP-nél. A valós hatótáv ezért ennél alacsonyabb lehet.
A Wuling ugyanakkor már ennél az árszinten sem hagyta ki a DC gyorstöltést. A gyártó szerint 30-ról 80%-ra körülbelül 35 perc alatt tölthető az akkumulátor. Ez önmagában nem kiemelkedően gyors, de egy ennyire olcsó városi EV-nél már az is fontos különbség, hogy nem kizárólag lassú AC töltésre van utalva.
Odabent 10.1″-os központi kijelző található, az autó pedig távolról is vezérelhető alkalmazásból, például előre elindítható a klíma. A hátsó ülések lehajtásával akár 838 literes csomagtér alakítható ki, és összesen húsz kisebb tárolóhelyet alakítottak ki az utastérben.
A Hongguang MINIEV sikere jól mutatja, hogy az elektromos autók piacának nem csak a 600–800 km-es hatótávú, több száz lóerős modellek lehetnek fontos részei. A Wuling ehelyett egy nagyon egyszerű recepttel ért el kétmillió legyártott példányt: kis méret, használható városi hatótáv és olyan kínai ár, amelyből Európában sokszor még egy komolyabb használt autót sem könnyű találni.
