Egy Zero DS 436.5 km-t tett meg töltés nélkül, ezzel több mint 40%-kal múlta felül az elektromos motorok korábbi, 310.689 kilométeres rekordját. Az eredményt a Guinness World Records hivatalosan is hitelesítette.
A rekordkísérlet a francia Alpokban kezdődött, ahonnan három motoros indult dél felé, hegyi hágókon, kisebb településeken és országutakon keresztül a Földközi-tenger irányába. Mindhárom motor sorozatgyártású Zero volt, és végül mindegyik túljutott a korábbi rekordon.
Louis Renaud egy Zero SR/S-sel 350 kilométerig jutott, és még 4%-os töltöttséggel fejezte be a menetet. Jenny Brookes a Zero DSR/X-szel 384 kilométert teljesített; az út egy részén a videóst is vitte utasként, ráadásul szakadó esőben. A motor a kijelzőn jelzett 0%-os töltöttség után még további 15 kilométert tett meg.
A legtovább Jelle Verstaen jutott a Zero DS-szel. Az út utolsó 100 kilométerén komoly vihar és heves eső nehezítette a haladást, az utolsó körülbelül 25 percben pedig erős oldalszél is érkezett. A motor végül 436.5 kilométernél állt meg teljesen lemerült akkumulátorral. Ez 125.8 kilométerrel több az előző rekordnál.
A 436.5 kilométerhez azonban fontos egy kiegészítés. A Zero DS 15.6 kWh-s akkumulátorát a gyárilag rendelhető, 3.6 kWh-s Power Tank egészítette ki, így összesen 19.2 kWh kapacitás állt rendelkezésre. A motor ezen kívül gyári állapotban maradt, szabványos gumikkal, különleges rekordmódosítások nélkül.
A hatalmas távolságot nem hétköznapi tempóval érték el. A csapat este 7 óra körül indult, hogy kisebb legyen a forgalom, és ahol az útviszonyok, illetve a sebességhatárok engedték, körülbelül 52 km/h-s egyenletes sebességre törekedtek. Kerülték az autópályákat, a lejtőkön regeneratív fékezéssel nyertek vissza energiát, és igyekeztek minél kevesebbet feleslegesen gyorsítani vagy fékezni. A guminyomás is a gyártó előírásának megfelelő értéken maradt.
A 436.5 kilométer tehát nem azt jelenti, hogy egy Zero DS ennyit tud átlagos közúti használat mellett. A rekord inkább azt mutatja meg, milyen messzire lehet eljutni egy sorozatgyártású elektromos motorral, ha az útvonalat, a sebességet és a vezetési stílust is kifejezetten a minél kisebb energiafogyasztásra választják meg.
