A Changan komoly tempót diktál az akkumulátor-fejlesztésben. A kínai autógyártó saját szilárdtest-technológiájánál 1500 km feletti hatótávval számol, a CATL-lel közös gyártókapacitását pedig 75 GWh-ra növeli.
A két cég együttműködése már nem új, közös vállalatuk 2023 óta gyárt akkumulátorokat többek között az Avatr, a Deepal és a Nevo modelljeihez. Most egy újabb, évi 25 GWh kapacitású üzemmel bővítenek. A körülbelül 700 000 m²-es gyár 5 milliárd jüanból, vagyis nagyjából 245 milliárd Ft-ból épülhet meg, és a tervek szerint 2027 második felében indulhat el benne a termelés. Három év alatt futtatnák fel teljes kapacitásra.
A Changan a Golden Bell akkumulátorcsalád következő lépéseként teljesen szilárdtest-cellákon is dolgozik. Ezeknél 400 Wh/kg-os, cellaszintű energiasűrűséget és 1500 km feletti hatótávot céloz, de a gyártó nem közölt akkukapacitást, pakkméretet, térfogati energiasűrűséget vagy mérési ciklust, ezért egyelőre nem tudni, mekkora akkumulátorcsomaggal számol ehhez.
A Golden Bell név alatt ugyanakkor már jelenleg is futnak sorozatgyártású akkumulátorrendszerek. Ezeknél a Changan 6C gyorstöltést, 30–80%-os töltést 9 perc alatt, több mint 5000 ciklust és 600 000 km-es élettartamot kommunikál. Ezeket az adatokat tehát nem szabad automatikusan a készülő szilárdtest-cellák tulajdonságaiként kezelni.
Sokáig viszont nem csak laborban marad a technológia, mert a Changan már 2026-ban autókban kezdi tesztelni a szilárdtest-akkumulátort, a gyártás fokozatos elindítását pedig 2027-re tervezi. A CATL-lel párhuzamosan nátriumionos akkumulátorokon is dolgoznak, vagyis több irányból próbálnak továbblépni a jelenlegi lítiumionos technológiákon.
