A Suzuki november 16-án kezdi árulni Japánban az e Sky elektromos kisautót, amelynek már az indulóára is érdekes. A legolcsóbb változat 2.12 millió jenbe, vagyis körülbelül 4.35 millió Ft-ba kerül, miközben a 26 kWh-s akkumulátorral 310 km-es hatótávot ad meg hozzá a gyártó.
Az e Sky a Japánban rendkívül népszerű kei kategóriába tartozik, vagyis azok közé a különösen kompakt autók közé, amelyek elsősorban városi közlekedésre készülnek. A Suzuki három változatban kínálja majd: A, G és X felszereltséggel. A legolcsóbb A csak rendelésre készül, míg a G és az X normál sorozatgyártásban lesz elérhető.
Az autó a Suzuki új, kifejezetten elektromos modellekhez fejlesztett Heartect-e platformjára épül. A hajtás egyik fontos eleme a saját fejlesztésű eAxle, amely a villanymotort, az invertert és a reduktort egyetlen, 47 kg-os egységbe foglalja.
A BB8A jelzésű AC szinkronmotor 47 kW teljesítményű, ami nagyjából 64 LE-nek felel meg, a maximális nyomatéka pedig 133 Nm.
Az akkumulátor mindössze 26 kWh kapacitású, LFP kémiájú, és a BYD szállítja. A Suzuki itt nem egy nagy akkumulátorral próbált minél hosszabb hatótávot elérni: a gyári fogyasztási adat 97 Wh/km, amivel az e Sky a japán WLTC mérési ciklus szerint 310 km-t tud egy töltéssel.
Jól mutatja a különbséget a BYD Racco, amelyhez 35.84 kWh-s LFP akkumulátor is elérhető, és ezzel 320 km-es WLTC-hatótávot adnak meg. A Suzuki tehát közel 10 kWh-val kisebb akkumulátorral mindössze 10 km-rel marad el ettől.
AC töltőn legfeljebb 6 kW teljesítményt képes felvenni, és az alacsony töltöttségi szintre figyelmeztető jelzéstől körülbelül 4.5 óra alatt tölthető fel teljesen.
Az 50 kW-os DC gyorstöltés csak a G és az X változatnál érhető el. Ezek CHAdeMO csatlakozót kapnak, amellyel az alacsony töltöttségi szinttől 80%-ig körülbelül 25 percig tart a töltés. Ugyanez a csatlakozó V2L és V2H funkciókra is használható, vagyis az autó akkumulátorából külső eszközök, illetve megfelelő rendszerrel akár egy háztartás is kaphat energiát.
Felszereltségtől függően LED-es első és hátsó lámpák, 4.2″-os vezetői kijelző, 10.1″-os HD érintőkijelző, két USB-C csatlakozó, fűthető első ülések, fűthető kormánykerék és hat hangszórós audiorendszer is kerülhet az autóba.
A vezetéstámogató rendszerek között 360°-os kamera, sávtartó asszisztens, sávelhagyásra figyelmeztető és azt megelőző rendszer, vezetői fáradtságfigyelés és adaptív tempomat is szerepel, emellett hat légzsákot is kínál a Suzuki.
A belépő A változat ára 2.12 millió jen, vagyis körülbelül 4.35 millió Ft. A G már 2.39 millió jenbe, mintegy 4.9 millió Ft-ba kerül, míg az X ára 2.79 millió jen, körülbelül 5.72 millió Ft.
Ezzel az e Sky indulóára a Honda és a BYD hasonló elektromos kei autói alá kerül Japánban. Az olcsóbb A változatnál ugyanakkor számolni kell azzal, hogy a DC gyorstöltés csak a két magasabb felszereltségi szinthez jár.
Az e Sky egyelőre Japánban kerül piacra, de a Nikkei értesülése szerint a Suzuki már 2027-ben megkezdheti az európai értékesítését. Elsősorban az Egyesült Királyság és Olaszország merült fel lehetséges piacként.
A BYD szintén vizsgálhatja egy hasonló kis elektromos autó európai bevezetését, a Honda pedig már elindult ebbe az irányba: a N-One e átalakított változatát Super-N néven kínálja az Egyesült Királyságban.
A Suzuki európai rajtja azonban egyelőre nem hivatalos, így az sem ismert, hogy nálunk milyen áron jelenhetne meg az e Sky. A 2.12 millió jenes, körülbelül 4.35 millió Ft-os összeg kizárólag a japán alapmodell ára, ebből tehát nem lehet egy későbbi európai vételárra következtetni.
Megérkezett a Suzuki olcsó elektromos autója, 310 km hatótávval és 4.4 millió Ft körüli japán indulóárral. Európában is megjelenhet.
