A Changan frissítette a Q07-et, és a legérdekesebb változás nem valami apró modellévi módosítás. A 2027-es Q07 már az alapváltozatban LiDAR-t és komoly vezetéstámogatást kap, a kínai bevezető ára pedig mindössze 129 800 jüan, vagyis kb. 6.3 millió Ft.
A Changan Qiyuan Q07 egy 4.84 méter hosszú, ötszemélyes SUV, tehát nem egy olcsóra szabott kis városi autóról van szó.
A most bemutatott TianShu Navigation változatból négy kivitel készül, és mindegyikhez jár a LiDAR, a Changan TianShu Navigation Pro vezetéstámogató rendszer, a CATL celláira épülő akkumulátor és a CDC elektronikusan szabályozott lengéscsillapítás.
Az induló 129 800 jüanos, 6.3 millió Ft-os összeg ráadásul nem a hivatalos listaár, hanem korlátozott ideig érvényes kedvezményes ár. A lista 139 800 jüannál, nagyjából 6.75 millió Ft-nál kezdődik, a legdrágább változat kedvezményesen 159 800 jüan, vagyis kb. 7.7 millió Ft.
A LiDAR itt nem csak egy látványos szenzor a tetőn. A rendszerhez Horizon Robotics Journey 6M processzor tartozik 128 TOPS számítási teljesítménnyel, és a Q07 városi navigációalapú vezetéstámogatást, valamint memóriából működő parkolási segítséget is kap. A környezet érzékeléséhez egy LiDAR, három milliméterhullámú radar, 11 kamera és 12 ultrahangos érzékelő dolgozik.
Mindezt úgy, hogy mind a négy új változat 215 km-es tisztán elektromos hatótávot kínál a kínai CLTC mérési ciklus szerint. (A CLTC Kínában használt hivatalos mérés, amely jellemzően kedvezőbb értékeket ad az európai WLTP-nél, ezért a 215 km nem kezelhető közvetlenül európai hatótávként.)
A Q07 ugyanis konnektoros hibrid. Az akkumulátor lemerülése után benzinmotorral is tovább tud menni, a gyártó pedig 1400 km feletti kombinált hatótávot ad meg. Két hajtásváltozat készül: az 1.5 literes motorral szerelt rendszer összteljesítménye 237 kW, az 1.5 literes turbós változaté 275 kW.
Az akkumulátor töltésére sem kell feltétlenül sok időt hagyni. A 3C gyorstöltés 30-ról 80%-ra 15 perc alatt töltheti fel, ami egy plug-in hibridnél különösen érdekes: a több mint 200 km-es elektromos hatótáv miatt a Q07 a hétköznapi utak jelentős részét benzinmotor nélkül is teljesítheti, hosszabb úton viszont nem függ kizárólag a töltőhálózattól.
A Changan az új változatnál a futóművet sem hagyta érintetlenül. Alapfelszerelés a CDC rendszer, amely menet közben szabályozza a lengéscsillapítást, a gyártó szerint ezzel 10%-kal csökkent a kanyarodáskor jelentkező oldaldőlés. A Q07 csomagtere 763 literes, az első ülés pedig már elektromosan állítható lábtámaszt is kaphat, miközben az ülések szellőztetése, fűtése és masszázsfunkciója is elérhető.
A legérdekesebb mégis az, hogy ehhez a technikához mennyire alacsony árat társított a Changan. A 6.3 millió Ft körüli kínai bevezetőárért már a belépőmodellben ott van a LiDAR, a városi vezetéstámogatás, a 215 km-es elektromos hatótáv és a gyors tölthetőség. Ez természetesen kínai ár, európai vagy magyarországi forgalmazást és árat ebből nem lehet feltételezni.
