Egy hosszabb családi úton általában az jelenti a legtöbb rugalmasságot, ha néhány ülés előre-hátra csúsztatható. A Xiaomi új SkyNomad sorozata ennél jóval tovább megy: a hatalmas SUV utasterét pihenőhellyé, tárgyalóvá, játszótérré vagy akár kétszemélyes kávézóvá is át lehet rendezni. Az egyik változat tetejéből pedig egy komplett fekhely emelkedik ki!
A kínai ipari és informatikai minisztérium, vagyis az MIIT nyilvántartásában egyszerre négy SkyNomad SUV jelent meg. Ezek az N70, az N70 Max, az N90 Max és az N90 Max Camping Edition. Mindegyik hatótávnövelős hajtást kap, vagyis az autót elsősorban villanymotor mozgatja, a 1,5 literes benzinmotor pedig szükség esetén áramot termel az akkumulátornak.
Ez azért más, mint egy hagyományos plug-in hibrid, mert a benzinmotor szerepe inkább egy fedélzeti generátoréhoz hasonlít. Rövidebb utakon az autó tisztán elektromosan használható, hosszabb távon pedig nem kell kizárólag töltőállomásokra hagyatkozni. A 112 kW-os benzinmotorhoz az N70 esetében egy 210 kW-os villanymotor tartozik, míg az N70 Max és az N90 Max egy második, 100 kW-os motort is kap.
A sorozat legnagyobb tagja, az N90 Max 5.285 m hosszú, közel 2 m széles, tengelytávja pedig 3.08 m. Öt- és hétüléses kivitelben is készül. A 2.8 tonnás saját tömeg alapján nem egy könnyű családi SUV-ról van szó, hanem egy méretes, nappaliszerű belső tér köré épített autóról.
A kialakítás alapját a teljesen sík padló és az utastérben végigfutó üléssínek adják. Az első ülések elfordíthatók, a középső kartámasz hátracsúsztatható, egy hozzá rögzíthető lappal pedig kisebb pult alakítható ki belőle. Parkolás közben a két első üléssor egymás felé fordítható, közéjük pedig asztal kerülhet.
A Xiaomi nem egyszerűen lehajtható ülésekkel szemléltette a lehetőségeket, hanem lakásalaprajzokra emlékeztető ábrákkal.
Az utastérből lehet egyszemélyes dolgozószoba, kétszemélyes kávézó, háromszemélyes nappali vagy családi játszótér. A bemutatott elrendezésekben TV, játékkonzol és dohányzóasztal is helyet kapott. Mindhárom üléssor használata mellett a gyártó szerint legalább hét csomag is befér a csomagtérbe, bár ezek pontos méretét nem közölték.
A legszokatlanabb változat az N90 Max Camping Edition. Az MIIT irataiban ezt nem hagyományos személyautóként, hanem különleges rendeltetésű, kulturális és szabadidős járműként tüntették fel. A tető megemelhető, alatta fekvőfelület található, az autó oldalán pedig szekrények és sátorcsatlakozók kaptak helyet. Projektor és levehető asztallap is rendelhető hozzá.
A tetőszerkezet miatt ez a kivitel 1.925 m magas és 2840 kg-ot nyom. A felnyitható tetőt csak álló helyzetben, közúton kívül lehet használni, így menet közben természetesen nem alakítható emeletes lakóautóvá. Öt ember utazhat benne, a hajtása pedig megegyezik a normál N90 Max kétmotoros rendszerével.
Az N70 és az N70 Max valamivel kezelhetőbb méretű, de a 4.96 m-es hossz és a közel 2 m-es szélesség miatt ezek sem számítanak kompakt autónak. Mindkettő ötüléses. Az alap N70 lítium-vasfoszfát akkumulátort és egyetlen villanymotort kap, az N70 Max pedig kétmotoros hajtással és nikkel-mangán-kobalt kémiájú akkumulátorral készül.
A korábbi hírek 70–80 kWh körüli akkumulátorról és akár 400–500 km-es tisztán elektromos hatótávról szóltak, ezeket azonban az MIIT mostani dokumentumai nem erősítik meg. Egy ekkora akkumulátor szokatlanul nagynak számítana a hatótávnövelős autók között, ezért a végleges adatokat érdemes megvárni.
A SkyNomad nem külön Xiaomi almárka, hanem az SU7 és YU7 után érkező második autós terméksorozat neve. Kínában már elindult az érdeklődők regisztrációja, de végleges árakat és pontos megjelenési dátumot még nem közöltek. A korábbi értesülések 200 000 jüan körüli indulóárról szóltak, ez azonban egyelőre szintén nem hivatalos adat.
A SkyNomad így nem pusztán a Xiaomi eddigi autóinak nagyobb és dobozosabb változata. Az egész konstrukciót arra építették, hogy álló helyzetben az utastér ne csak ülések és csomagok tárolására szolgáljon. Kérdés, hogy a mozgatható berendezések a hétköznapokban is olyan kényelmesek lesznek-e, mint a látványterveken, de az N90 Max Camping Edition már a hatósági dokumentumok alapján is sokkal közelebb áll egy modern kempingautóhoz, mint egy megszokott családi SUV-hoz.
