Kipróbálhattam a tudásához képest olcsónak mondható Ausom L1 Max elektromos rollert, amely az ára ellenére 1000W-os motorral 50km/h sebességre képes és 70km is megtehető vele egy feltöltéssel nem csak aszfalton, hanem terepen is.
Vámmentesen érkezik ingyen szállítással és kuponnal most olcsó, 209 000 Ft (limitált ideig használható): AusomL1Max
Külsőre is fenevad
Egy igen masszív elektromos rollerről van szó, szerintem modern dizájnnal. Az oldalain van egy-egy “AUSOM” felirat, amely képes világítani, ami ki-be kapcsolható.
A kormány magassága állítható, tehát nem gond, ha alacsonyabb, vagy éppen magasabb vagy az átlagnál. Elől és hátul is felfüggesztéssel rendelkezik, amelyek “kiváló” magyar utakhoz kellenek is.
A kormányon helyett kapott egy jól látható, egészen nagy kijelző is.
A gyártó szerint ezt kapjuk
Ahogy fentebb említettem, a kormány magassága állítható, így ha a magasságod 140-200cm közé esik, akkor minden esetben kényelmes marad a használata.
Ami még szót érdemel az, hogy ez nem az a klasszikus, alap Xiaomi, vagy Segway kis vékony roller, amely olyan 10kg, ez egy dög, 30kg körül mozog a súlya, amelyet a nagy akkumulátor és a masszív fémház vonz magával.
Természetesen a valóságban is ilyen
Az oldalain a logó mellett egy bordázott minta van mint dizájn elem és szerintem elég menő.
Masszív kialakítással mindenhol, erős felfüggesztés, tárcsafék. A 10″ méretű nem tömör, tubeless (belső nélküli) kerekei bőven megállják a helyét az offroad terepeken is.
Ugyanez elmondható a hátsó kerékről is
A kábelelvezetésének megoldása nem a legszebb, az meg külön nem szép, hogy kábelkötegelővel van összefogatva, de ez nem annyira negatív, mivel egyébként minden más rendben van a rolleren.
A sárga színű gyorskioldós megoldásával könnyedén állítani tudod a kormány magasságát.
Az összecsukáshoz is egy nagyobb méretű sárga tekerővel tudod kioldani, majd összecsukni. Nem mellékesen a mögötte lévő fém színű ék elég nagy és erős ahhoz, hogy a kormányt fixen tartsa, és ne lötyögjön, még 50km/h-nál sem.
Nagy, 4″-os kijelzője van
A kormányon minden kezelőszervet könnyedén elérsz, de ha nem jó a pozícióik, lehet állítani, hogy feljebb, vagy lejjebb álljanak és ugyanez igaz a kijelzőre is.
A gázkart mutatóujjal tudod húzni, ez már megszokott a nagyobb teljesítményű rollerek körében.
Kijelző közelebbről
Amellett hogy eléggé rendben van, még eléggé pofás is a járgány
Extrák, funkciók
Ugyan a roller nem app kompatibilis, de nem is igazán szükséges, miáltal a szokatlanul jóméretű kijelzőjén minden infót megtalálsz. Gyakorlatilag mindent közöl veled, üzemmódot, sebességet, akkumulátor feszültségét, illetve annak töltöttségi szintét is jelzi.
Az Ausom gondolt arra is, hogy ne lehessen könnyen feloldani a rollert, így egy NFC-s rendszert integráltak bele, amelyhez tudsz hozzáadni is új NFC kulcsokat, tehát akár a telefonodat is.
Nyugi, ha mindegyik elveszik, vagy épp nincs nálad semmi, akkor is kóddal feloldható marad a gép. 3 darab NFC kulcsot adnak hozzá tartozékként, szóval arra, hogy mind elvesszen, elég kicsi az esély.
Van még a repertoárjában index fény is, amely alapvetően hasznos, bár nekem meggyűlt vele a bajom, miáltal valószínűleg úgy hozzáértem, hogy észre sem vettem, és valamelyik irányba villogott.
De amúgy megvan a szokásos első, hátsó világítás is
Felfüggesztést elől és hátul is szerelt rá a gyártó, és igen jó. Talán kicsit elsőre keménynek éreztem a rugózását, de valójában kellett is, szóval ez nem volt hátrány. Viszont a lehetőséged megvan rá, hogy állítsd, ha valamiért túl sok, vagy éppen túl kevés.
Első-hátsó tárcsafék – és hogy ez miért fontos és kiemelendő? Azért, mert ha 50km/h-val zúzol vele, akkor illene megállni is vele, ha úgy kívánja a helyzet.
Elég jól megfogják a rollert, viszont ha hirtelen satuzod az első hátsó féket egyszerre, vagy akár csak a hátsót, akkor attól még a tehetetlenség visz tovább, és könnyen el tudsz vele borulni, szóval érdemes okosan és ésszel menni, meg fékezni, különösen míg kitapasztalod az erejét.
Használat közbeni tapasztalatok
Mind a három üzemmódjában próbáltam a rollert, tehát 25km/h, 35km/h és 50km/h sebességre limitált módokat (eco, sport, race módok).
Az eco, avagy 25km/h üzemmódjában elég kezesbárány a roller, nem lő ki veled, de azért gyorsul, és viszonylag könnyen is megáll, rövid féktávval.
Ebben a módban valós 70km-es hatótávot tudtam belőle kihozni úgy, hogy pár száz méteren át néha befigyelt a sport és a race üzemmód is, ahol megkívánta a helyzet és/vagy a forgalom.
A sport volt számomra a legkevésbé használt, pontosabban legtöbb esetben elég volt a városi közlekedésben 25km/h és néhol, ahol nagyobb emelkedő volt, ott tettem feljebb sport üzemmódba.
A race üzemmód az, ahol elkezd vadabb lenni a történet. Ez a mód maximális teljesítményt jelent és intenzíven gyorsul, és kb. a hegynek is felmegy gond nélkül. Természetesen ezzel az is együtt jár, hogy szomjasabb lesz a roller, és itt már olyan 28km körül hatótávot tudtam vele elérni.
Azt még megemlíteném, hogy ha ez az első rollered, vagy akár első ilyen kategóriás rollered, akkor érdemes alacsonyabb fokozattal kezdened és biztonságos körülmények között finoman próbálgatni a race üzemmódot, mert nagyon megy, és nagyon húz.
Az átlag emelkedőkön könnyedén felmegy.
Amin már nem ment fel, az az extrém hegy, vagyis szerintem még itt sem lett volna gondja, ha nem lett volna vizes, csúszós és sáros a talaj.
A 70km-es hatótáv az én esetemben azt jelenti, hogy kb. 75kg-val terhelve, 15°C-ban, és gyengébb szélben, vegyes használattal, sehol nem kímélve jött össze úgy, hogy jártam vele mindenféle, még teljesen murvás és rossz külterületi utakon is.
A gyártó ugyan 90km-et ír, de le is írja, hogy ott maximum 15km/h-val mennek stb. Ez alapján el is tudom képzelni, hogy az is valósan mért adat lehetett.
Amivel még érdemes kalkulálni, hogy ha közel nulláról kell tölteni a szörnyet, az olyan 13-14 órát vesz igénybe.
Technikai jellemzői
Összegzés
Imádtam vele közlekedni, jók a felfüggesztései, erős járgány, hoz-visz, szinte semmilyen tereppel nem volt gondja. Könnyedén veszi az nagy emelkedőket is, szinte bárhová felvisz.
A hatótáv belvárosi használatra (70km), mindennapi ingázásra több, mint elég. De ha esetleg két település között közlekedsz, akkor az 50km/h sebességgel sem túl sok idő, és olyan 28km~et megtehetsz vele, szóval akár bejárni is alkalmas munkába, még akkor is, ha kicsit távolabb jársz.
Negatív tapasztalatom nem volt a rollerrel, ár/érték arányban az egyik legjobb választás!
Ha esetleg olvasná ezt az AUSOM, akkor szívesen kipróbálnám a dupla motorral felszerelt rollerjük valamelyikét is! 😇
Vámmentesen érkezik ingyen szállítással és kuponnal most olcsó, 209 000 Ft (limitált ideig használható): AusomL1Max
