Ha elfogadásra kerül az új javaslat, akkor egyértelművé válik az elektromos rollerek jogi helyzete.

Akinek rollere van, az szinte biztosan tudja, hogy az elektromos roller jelenleg egyetlen jármű kategóriába sem sorolható be. Hivatalos állásfoglalás szerint segédmotoros kerékpár, amihez jogosítvány szükséges és emiatt büntethető lenne a rollerezők nagyon nagy része.

A valóságban szerencsére ritka, hogy valakit felelősségre vonnának, bár van volt példa, de ha elfogadásra kerül a KRESZ módosítási javaslatok részeként a rollerekre vonatkozó rész, akkor ez a jövőben már nem fordulhat elő.

A Telex-nek sikerült megszereznie a KRESZ módosítási javaslatot, amely egyértelműen leírja, hogy mi számít elektromos rollernek és abból mi az, amihez nem szükséges jogosítvány, mert kerékpárnak minősül (de utast nem szállíthatunk).

Szerencsére átlagos, meghatározó, tömegesen elterjedt jellemzővel bíró rollerről van szó:

maximum 350 W teljesítményű motor
maximum 25 km/h sebesség (sík terepen)

A rollerek nagyon nagy többsége megfelel ennek (itt vannak ilyenek), de vannak olyanok, mint a KUGOO G2 Pro, 800W-os motorral és 50km/h sebességgel, amely már segédmotoros kerékpárnak minősül.

Valószínűleg az üléssel szerelt példányokra is a fenti szabályok lesznek érvényesek.